Cum schimbi uleiul acasă - Logan 1.4/1.6 MPI

Înainte să te apuci de treabă, asigură-te că ai totul la îndemână:
​- Ulei: Aproximativ 3.3 - 3.5 litri (recomandat 5W40 sau 10W40, conform specificațiilor producătorului).
- ​Filtru de ulei: Piesă de origine sau echivalentă (ex. Mann, Mahle).
​- Șaibă de cupru (garnitură): Pentru bușonul băii de ulei (diametru 16mm).
​- Cheie pătrată de 8mm: Specială pentru bușonul de golire Renault/Dacia.
​- Cheie cu lanț sau clește: Pentru desfăcut filtrul de ulei.
​- Recipient pentru colectare: Minim 5 litri.
​- Pâlnie și cârpe curate.
Pasul 1: Pregătirea motorului
​Este recomandat ca motorul să fie călduț (nu fierbinte!). Dacă uleiul este cald, va curge mult mai repede și va antrena cu el toate impuritățile depuse pe fundul băii.
​Sfat de Arhitect: Ridică mașina pe capre sau folosește o groapă/rampă. Asigură-te că mașina este asigurată cu frâna de mână trasă și în viteză.
​Pasul 2: Golirea uleiului uzat
​Desfă bușonul de umplere de deasupra motorului (cel de plastic) pentru a permite aerului să intre. Mergi sub mașină, așază recipientul sub baia de ulei și folosește cheia pătrată de 8mm pentru a slăbi bușonul.
​Atenție: La ultima tură de filet, desfă-l cu mâna și trage-l repede ca să nu te murdărești. Lasă uleiul să curgă cel puțin 10-15 minute până când nu mai picură aproape deloc.
Pasul 3: Schimbarea filtrului de ulei
​Filtrul de ulei la Logan MPI este poziționat în partea din față a motorului.
​Folosește cheia de filtru pentru a-l slăbi.
​Odată desfăcut, curăță bine zona de contact de pe blocul motor cu o cârpă curată.
​Secretul meseriașului: Unge garnitura de cauciuc a filtrului nou cu puțin ulei proaspăt.
​Montaj: Filtrul nou se strânge doar cu mâna, cât de tare poți, fără să folosești cheia! Dacă îl strângi cu cheia, la următorul schimb îl vei scoate doar cu dalta.
​Pasul 4: Montarea bușonului de golire
​Schimbă obligatoriu șaiba de cupru de pe șurubul de golire. Pune bușonul la loc și strânge-l cu cheia pătrată, dar cu simț de răspundere. Baia de ulei la Logan este din aluminiu/oțel și poți distruge filetul dacă tragi de el ca disperatul.
​Pasul 5: Umplerea cu ulei proaspăt
​Folosește o pâlnie și toarnă aproximativ 3 litri de ulei. Așteaptă 2 minute să se scurgă în baie și verifică joja. Mai adaugă treptat până când nivelul ajunge aproape de pragul de "Maxim".
​Notă: Nu depăși niciodată nivelul maxim, deoarece presiunea prea mare poate distruge semeringurile.
​Pasul 6: Verificarea finală
​Pornește motorul și lasă-l să meargă la relanti 1-2 minute. Martorul de ulei din bord trebuie să se stingă în maxim 2-3 secunde. Oprește motorul, mai așteaptă 5 minute și verifică din nou nivelul pe jojă – de obicei mai scade puțin după ce uleiul intră și în filtrul nou.
Verificați video pentru procedura de schimb.