Ghid Universal: Cum se face corect aerisirea frânelor la orice mașină

Când este necesară aerisirea?

​După înlocuirea lichidului de frână.
​După schimbarea unui etrier, cilindru de frână sau a unui furtun (racord).
​Când pedala de frână devine „moale” sau „elastică”.
​Dacă s-a intervenit la unitatea ABS.

​Materiale necesare

​Lichid de frână nou (verifică pe capacul rezervorului dacă mașina cere DOT 4 sau DOT 5.1).
​Furtun transparent și un borcan curat.
​Chei fixe (de obicei de 7, 8, 9 sau 10 mm).
​Un asistent (persoana care va apăsa pedala).

​1. Ordinea Aerisirii (Regula Distanței)

​Principiul este să începi de la roata cea mai îndepărtată de pompa de frână și să termini cu cea mai apropiată:
​Spate-Dreapta (cea mai lungă conductă)
​Spate-Stânga
​Față-Dreapta
​Față-Stânga (cea mai scurtă conductă)

​2. Pregătirea

​Verifică nivelul lichidului în rezervorul de sub capotă. Trebuie să fie mereu plin pe parcursul operațiunii. Dacă rezervorul se golește în timp ce aerisești, va intra aer în pompă și trebuie să o iei de la capăt!
​Curăță mizeria de pe șuruburile de aerisire (aerisitoare) de la fiecare roată.

​3. Metoda "Cei doi oameni" (Pedală - Deschis - Închis)

​Aceasta este metoda clasică și cea mai sigură:
​Conectarea: Pune furtunul transparent pe aerisitor și capătul celălalt în borcan, scufundat în puțin lichid de frână (ca să nu poată trage aer înapoi).
​Presiunea: Asistentul apasă pedala de frână de 3-4 ori cu putere și o ține apăsată la fund.
​Deschiderea: Desfă ușor aerisitorul (o jumătate de tură). Vei vedea lichid și bule de aer ieșind prin furtun. Pedala asistentului se va duce până în podea.
​Închiderea: Strânge aerisitorul la loc în timp ce asistentul încă ține pedala apăsată.
​Repetarea: Repetă acești pași până când pe furtun iese doar lichid curat, fără nicio bulă de aer.

​4. Verificarea finală

​După ce ai făcut toate cele 4 roți:
​Verifică dacă toate aerisitoarele sunt bine strânse și pune capacele de cauciuc la loc.
​Completează lichidul în rezervor până la nivelul MAX.
​Cu motorul pornit (pentru servofrână), apasă pedala. Trebuie să fie tare ca piatra.
​Sfaturi de la Arhitectul Service-Auto.eu:
​Atenție la ABS: La mașinile generație nouă cu ABS complex, uneori e nevoie de un tester (diagnoză) pentru a deschide valvele din unitate, dar în 90% din cazuri, metoda manuală de mai sus funcționează perfect.
​Lichidul de frână atacă vopseaua: Dacă picuri pe aripa mașinii, șterge imediat cu multă apă!
​Nu refolosi lichidul: Lichidul care a ieșit în borcan se aruncă, nu se pune înapoi în rezervor, deoarece poate conține impurități sau umezeală.
Aveți un clip video, in ,,Deschide sursa,, situat la începutul paginii. Daca aveți întrebări, probleme, lăsați comentariu