Pată sub mașină: ce curge, după culoare și după loc

**Pune un carton curat sub mașină peste noapte. Dimineața ai trei informații deodată: culoarea, poziția și cât curge.** Toate trei contează — nu doar culoarea.

**Și începem cu vestea bună: cea mai frecventă pată de sub mașină nu e o problemă.**

## 1. Apă limpede, în față-dreapta, pe vreme caldă — NORMAL

**E condensul de la aerul condiționat.** Instalația scoate apa din aer și o lasă pe jos, printr-un furtun. **O baltă sub zona pasagerului, după ce ai mers cu clima pornită, e exact ce trebuie să se întâmple.**

**Nu are miros, nu are culoare, nu e unsuroasă. Dacă ai dubii, atinge-o.**

> **Când devine totuși problemă: dacă furtunul se înfundă, apa nu mai iese afară — și ajunge pe covorașul din dreapta, în habitaclu.** *(Vezi [apă în habitaclu](/tutoriale/apa-in-habitaclu-podea-uda-pe-dreapta-si-scurgerile-de-parbriz).)*

## 2. Tabelul de culori

| culoare | ce e | cât de grav |
|---|---|---|
| **limpede, fără miros** | condens A/C | **normal** |
| **maro deschis → negru, gras** | **ulei de motor** | de urmărit | | **roșu sau roz, uleios** | **ulei de cutie automată sau servodirecție** | de rezolvat | | **verde, roz sau albastru, lipicios, miros dulceag** | **antigel** | de rezolvat repede | | **limpede-gălbui, uleios, lângă roți sau sub pedale** | **LICHID DE FRÂNĂ** | **nu mai conduci** | | **miros puternic de combustibil** | **motorină sau benzină** | **nu pornești motorul** |

**Uleiul de motor își schimbă culoarea cu vechimea** — proaspăt e chihlimbariu, vechi e aproape negru. **Deci „negru" nu înseamnă altceva decât ulei bătrân.**

## 3. ⭐ Poziția contează cât culoarea

**Unde apare pata îți spune de unde vine, chiar înainte să te uiți sub capotă:**

- **față, în mijloc, sub motor** — ulei de motor, antigel, garnitură de baie
- **față-dreapta, apă** — condens de la A/C *(vezi mai sus)*
- **în spatele roților din față** — **suspect de lichid de frână:** acolo sunt furtunurile și etrierii
- **în zona cutiei, puțin în spatele motorului** — ulei de cutie
- **sub mijlocul mașinii, pe traseu** — conductă de frână sau de combustibil
- **în spate de tot** — rezervor, conducte, sau pur și simplu apă de la evacuare

**Apa care picură din țeava de eșapament pe timp rece e normală** — e vapori condensați din ardere. **Nu e scurgere.**

## 4. 🔴 Singurele două care înseamnă „nu mai conduci"

**LICHID DE FRÂNĂ.** Limpede-gălbui, uleios, **de obicei în spatele roților din față sau sub bord, în zona pedalelor.** **Dacă pierzi lichid de frână, pierzi frâna** — și se întâmplă brusc, nu treptat. **Verifică și nivelul în vas.** *(Vezi [ce lichid de frână pui](/tutoriale/dot-3-dot-4-sau-dot-5-1-ce-lichid-de-frana-pui) și [aerisirea frânelor](/tutoriale/ghid-universal-cum-se-face-corect-aerisirea-franelor-la-orice-masina).)*

**COMBUSTIBIL.** Mirosul e inconfundabil și nu are nevoie de confirmare. **Nu pornești motorul, nu fumezi lângă, nu încerci „să ajung până acasă".**

**Antigelul e al treilea ca urgență:** nu te lasă pe loc imediat, **dar fără el supraîncălzești motorul în câțiva kilometri.** *(Vezi [motorul se supraîncălzește](/tutoriale/motorul-se-supraincalzeste-ce-faci-pe-loc-si-ce-a-cedat).)*

> **⚠️ Antigelul are gust dulce și e foarte toxic pentru animale.** O baltă în curte atrage câini și pisici. **Acoperă-o cu nisip sau rumeguș și strânge.**

## 5. Cât curge — testul cartonului

**O pată nu îți spune nimic despre debit. Cartonul îți spune.**

- **câteva picături pe noapte** — de urmărit, nu de panicat
- **pată care crește vizibil de la o zi la alta** — se rezolvă acum
- **curge și cu motorul oprit, continuu** — nu mai conduci până nu știi ce e

**Marchează conturul petei cu un pix, pe carton.** A doua zi vezi exact cât a crescut. **E cea mai simplă metodă de a distinge „transpiră de ani de zile" de „a cedat ceva".**

## 6. Ce se confundă cel mai des

- **„curge ulei" care e de fapt umezeală veche plus praf.** Un motor care transpiră de ani de zile e murdar, dar nu pierde nivel. **Verifică joja, nu capota**
- **apă de la condens confundată cu antigel** — antigelul e lipicios și colorat, apa nu
- **ulei de servodirecție confundat cu ulei de cutie** — **la multe mașini e același lichid**, deci confuzia nu e gravă; verifică ambele vase

**Regula care tranșează: dacă nivelul din vas nu scade, nu pierzi lichid.** **Dacă scade, pierzi — indiferent ce arată pe jos.**

## Pe scurt

- **Carton curat sub mașină peste noapte.** Culoare + poziție + debit, dintr-o mișcare
- **Apă limpede, față-dreapta, vreme caldă = condens de A/C. Normal**
- **Maro/negru gras** = ulei de motor · **roșu/roz** = cutie sau servo · **verde/roz dulceag** = antigel
- **Limpede-gălbui lângă roți = LICHID DE FRÂNĂ. Nu mai conduci**
- **Miros de combustibil = nu pornești motorul**
- **Poziția spune de unde vine**, chiar înainte să te uiți sub capotă
- **Verifică nivelul în vase.** Dacă nu scade, nu pierzi
- **Antigelul e dulce și otrăvitor pentru animale.** Strânge-l